鑫通機(jī)械隧道多臂錨桿臺(tái)車采用一臂一籃結(jié)構(gòu)，輪胎式底盤、將注漿機(jī)和錨桿臺(tái)車融為一體，工作臂配置同圓心作業(yè)系統(tǒng)，可以一次定位完成鉆孔、注漿和安裝錨桿；注漿系統(tǒng)具有攪拌、存儲(chǔ)和泵送漿液功能，系統(tǒng)設(shè)置流量計(jì)、壓力傳感器和信息存儲(chǔ)器，能夠根據(jù)要求拌制不同配合比的漿液，過程壓力、流量可控，大壓力2.5MPa，注漿參數(shù)可以自動(dòng)記錄，可存儲(chǔ)、導(dǎo)出數(shù)據(jù)。解決了人工施工錨桿勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、作業(yè)效率低和質(zhì)量不易控制的問題。
DS5鉆注錨一體機(jī)封閉式駕駛：
全封閉駕駛室，進(jìn)行隔音設(shè)計(jì)；
符合FOPS要求頂棚，遭遇危 險(xiǎn)時(shí)能夠保護(hù)施工人員安全；
人性化座椅，配備空調(diào)，駕駛環(huán)境及施工操作加舒適。
封

錨桿臺(tái)車使用案例：
經(jīng)過鄭萬高鐵、高黎隧道、楊梅山隧道等項(xiàng)目應(yīng)用鑫通DWS隧道錨桿臺(tái)車設(shè)備功能，覆蓋錨桿作業(yè)范圍完善，設(shè)備穩(wěn)定性強(qiáng)，采用錨桿臺(tái)車進(jìn)行錨桿施做，效率是人工施做的2-，單工序減少作業(yè)人員3-5人。實(shí)現(xiàn)了隧道錨桿施做全過程的機(jī)械化，有效降低了成本、提高了效率，相比原有的錨桿施做工藝，每公里節(jié)約人工及材料成本約48萬元，3個(gè)工天，具有顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。

安全液壓控制系統(tǒng)：采用液壓系統(tǒng)，設(shè)有安全報(bào)警系統(tǒng)和自診斷系統(tǒng)，使得設(shè)備運(yùn)行保障性高；鑿巖系統(tǒng)鉆進(jìn)系統(tǒng)設(shè)有具備特的自動(dòng)防卡釬功能和鉆進(jìn)系統(tǒng)的自動(dòng)保護(hù)功能（防卡及防空打兩級(jí)保護(hù)功能，降低釬具消耗）。

鑫通機(jī)械隧道錨桿臺(tái)車地下工程重載行走系統(tǒng)
◆采用機(jī)供行走，四輪四驅(qū)，輸出功率大，動(dòng)力強(qiáng)勁；
◆匹配進(jìn)口底盤系統(tǒng)或國(guó)內(nèi)驅(qū)動(dòng)橋，全封閉式濕式制動(dòng)，安全可靠；
◆機(jī)供行走動(dòng)力，四驅(qū)輪胎式行走，使得整車在速度控制、爬坡能力表現(xiàn)佳，該臺(tái)車的大爬坡能力達(dá)25%；
◆后橋可擺動(dòng)以應(yīng)對(duì)起伏巷道；濕式車橋液壓制動(dòng)、彈簧釋放；
◆匹配雙路制動(dòng)閥控制，靈敏，使得行車安全性高。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長(zhǎng)沙研究院；六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動(dòng)性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號(hào)，擁有300余項(xiàng)企業(yè)。
公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強(qiáng)勢(shì)，為客戶提供、智能、綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。
http://www.dzmdzx.com