單臂錨桿鑿巖臺車：根據(jù)施工現(xiàn)場錨桿施工的確實需求我司專為隧道施工中錨桿支護設計了單臂錨桿鑿巖臺車系列，設有DWS70、DWS90、DWS31、三款不同大小機型滿足多種不同大小隧道巷道涵洞的不同開挖工法掘進及錨桿孔鑿巖作業(yè)因整機狹小行走靈活、操作簡單、效率高等特點，能滿足中大型隧道臺階法CD法、留核心土、中型隧道全斷面開挖以及其他工法等等錨桿及掘進孔施工。特別是上下導臺階法開挖時采用多臺并排使用效果佳，其可代替人工風鉆不便作業(yè)的徑向錨桿孔、超前支護孔、鎖腳孔、注漿孔、錨索孔等作業(yè)具備明顯優(yōu)勢。
鑫通機械DS5鉆注錨一體機大臂：
◆鉆臂液壓螺紋回轉(zhuǎn)缸，可360度回轉(zhuǎn)，可伸縮式，能夠快速實現(xiàn)鉆臂定位；
◆電液比例控制，的大臂動作；
◆方形結(jié)構(gòu)臂，精密加工，結(jié)構(gòu)強度更高，定位更加準確；
◆延伸補償，優(yōu)化的支護覆蓋面積；
◆可伸縮、可翻轉(zhuǎn)、俯仰、擺動，無死角定位。

鑫通機械隧道錨桿臺車地下工程重載行走系統(tǒng)
◆采用機供行走，四輪四驅(qū)，輸出功率大，動力強勁；
◆匹配進口底盤系統(tǒng)或國內(nèi)驅(qū)動橋，全封閉式濕式制動，安全可靠；
◆機供行走動力，四驅(qū)輪胎式行走，使得整車在速度控制、爬坡能力表現(xiàn)更佳，該臺車的大爬坡能力達25%；
◆后橋可擺動以應對起伏巷道；濕式車橋液壓制動、彈簧釋放；
◆匹配雙路制動閥控制，靈敏，使得行車安全性更高。

錨桿臺車使用案例：
經(jīng)過鄭萬高鐵、高黎隧道、楊梅山隧道等項目應用鑫通DWS隧道錨桿臺車設備功能，覆蓋錨桿作業(yè)范圍完善，設備穩(wěn)定性強，采用錨桿臺車進行錨桿施做，效率是人工施做的2-，單工序減少作業(yè)人員3-5人。實現(xiàn)了隧道錨桿施做全過程的機械化，有效降低了成本、提高了效率，相比原有的錨桿施做工藝，每公里節(jié)約人工及材料成本約48萬元，3個工天，具有顯著的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益。

鑫通機械DS5鉆注錨一體機自帶攪拌及注漿系統(tǒng)
◆隨車攜帶車載攪拌及注漿系統(tǒng)，攪拌注漿系統(tǒng)實現(xiàn)錨桿支護全程注漿，在攪拌料斗內(nèi)加入骨料和水，通過控制系統(tǒng)
控制攪拌電機正反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)快速拌漿，打開料斗開關(guān)將拌好的漿料經(jīng)過濾篩網(wǎng)落入注漿料斗，經(jīng)螺桿泵加壓，將漿料輸送
至錨桿機頭，利用控制系統(tǒng)控制單泵的斷續(xù)工作滿足先錨后注和先注后錨的工序要求及控制雙泵的交替或持續(xù)工作；
◆適用孔深2.5～12m，適用孔徑<64mm，適用純水泥漿或水泥砂漿
（細骨料粒徑不應大于2mm）。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有300余項企業(yè)。
公司將持續(xù)引進人才,優(yōu)化團隊作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風，聚焦品質(zhì)，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務。
http://www.dzmdzx.com