外形尺寸11.3*3.8*2.9m
整機(jī)質(zhì)量75T
裝機(jī)功率322KW(不含二運(yùn))
截割功率211/110KW
截割范圍5.1*6.5m
錨護(hù)適應(yīng)高度3.2-5.1m
爬坡能力±16°
鉆機(jī)數(shù)量2
鉆機(jī)額定扭矩300N.m
鉆機(jī)額定轉(zhuǎn)速550r/min
適應(yīng)鉆桿規(guī)格B19/B22
廠家江西鑫通
工欲善其事,必先利其器。在山西某礦掘進(jìn)區(qū)斷層探巷,一臺由鑫通機(jī)械生產(chǎn)的掘錨機(jī)正在工作,作為該礦智能化礦山裝備的新成員,在完成掘進(jìn)截割后,掘錨機(jī)會將截割控制閉鎖轉(zhuǎn)為支護(hù)控制,支護(hù)完畢后再將支護(hù)控制轉(zhuǎn)為截割控制,不斷循環(huán)作業(yè)。鑒于目前井下斷層地質(zhì)條件,對于生產(chǎn)安全提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。鑫通掘錨機(jī)相比老款掘進(jìn)機(jī)技術(shù)更強(qiáng)、掘進(jìn)、支護(hù)更安全,在設(shè)備、工藝各個(gè)環(huán)節(jié)量發(fā)展。
使用掘錨機(jī)作業(yè),大的優(yōu)點(diǎn)就是安全性高,某礦以前作業(yè)時(shí)必須是先使用掘進(jìn)機(jī),掘進(jìn)6米,就得退出巷外,錨桿機(jī)再進(jìn)去實(shí)施錨護(hù)作業(yè)。由于錨桿機(jī)是空頂作業(yè),不夠安全,而掘錨機(jī)在掘進(jìn)的同時(shí)進(jìn)行錨護(hù)作業(yè)的特性,可實(shí)現(xiàn)全斷面截割,一次成巷,不僅安全,而且顯著提高了掘進(jìn)效率。

采用力士樂190+190 雙聯(lián)泵,系統(tǒng)動力強(qiáng)勁。多路閥配合實(shí)現(xiàn)無調(diào)速,效率高,性能更穩(wěn)定。鏟板油缸、后支撐油缸、回轉(zhuǎn)油缸,輸出力分別提高20%。優(yōu)化截齒排布,搭配合金豆截齒,截割效率高,截齒消耗降低30%以上。一運(yùn)通道流暢式設(shè)計(jì),收料暢通無阻,不用擔(dān)心運(yùn)輸卡料問題。運(yùn)輸機(jī)部和鏟板部,均采用進(jìn)口低速大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動,無需減速箱,減少故障環(huán)節(jié)。

由于巖石硬度大,傳統(tǒng)的施工方式截割一排需用時(shí)約4小時(shí),不僅進(jìn)度慢,而且機(jī)損異常嚴(yán)重。鑫通技術(shù)工程師協(xié)助客戶工程技術(shù)人員在掘進(jìn)工作面現(xiàn)場系統(tǒng)深入地分析地質(zhì)情況和鉆探資料,決定采取放震動炮的方式松動工作面巖石,然后再用掘錨機(jī)截割掘進(jìn)。

臨時(shí)支護(hù)面積大,收放方便,不影響掘錨機(jī)正常截割。
錨桿機(jī)設(shè)有立作業(yè)平臺和頂緊支撐,鉆機(jī)工作更穩(wěn)定、定位更。錨桿機(jī)馬達(dá)布置在鉆架后側(cè),便于錨護(hù)作業(yè)。
錨桿機(jī)可達(dá)截割頭前方,可實(shí)現(xiàn)小空頂距支護(hù)??v移機(jī)構(gòu)采用滑軌滑座結(jié)構(gòu),剛性好、行程大。
配備夾釬機(jī)構(gòu),釬桿鉆進(jìn)時(shí)具有可靠的導(dǎo)向定位,釬桿擺動小。
錨桿機(jī)及其調(diào)整機(jī)構(gòu)全部采用負(fù)載敏感比例控制,操控性好,定位精度高。
鑫通煤礦用掘錨機(jī)集掘進(jìn)、錨護(hù)為一體,實(shí)現(xiàn)了截割、裝載、支護(hù)同步,平行作業(yè),一次成巷,不僅效率大大提高,有效改善掘進(jìn)工作面安全作業(yè)環(huán)境,降低掘進(jìn)工的勞動強(qiáng)度,有力提高掘進(jìn)進(jìn)尺效率,為礦井實(shí)現(xiàn)安全掘進(jìn)注入了更強(qiáng)動能。
http://www.dzmdzx.com