整機(jī)尺寸13120*2800*3810mm
整機(jī)重量32T
整機(jī)功率75+118KW
較大工作高度13m
較大工作寬度16m
拱架安裝工作行程3200mm
臂架數(shù)量3個
主臂舉升重量1500kg
吊籃數(shù)量3
承載能力1500kg
發(fā)動機(jī)功率118kw
較大行駛速度16km/h
較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm
爬坡能力25%
南方鐵路隧道施工項目傳來喜訊,由鑫通機(jī)械自主研發(fā)生產(chǎn)的拱架安裝臺車完成隧道立拱作業(yè),50分鐘內(nèi)完成三榀拱架安裝,2.5小時內(nèi)完成四榀拱架安裝(含立拱、網(wǎng)片拉筋焊接等全工序),刷新機(jī)械化立拱新紀(jì)錄,受到客戶肯定和贊譽。
鑫通機(jī)械GK3多功能三臂拱架安裝臺車較好解決了人工安裝方式勞動強度大、作業(yè)效率低以及施工安全問題,可減少操作人員數(shù)量,有效提高拱架安裝質(zhì)量和效率,真正實現(xiàn)了拱架安裝的機(jī)械化作業(yè)。目前我國隧道施工機(jī)械化水平較低,但隨著隧道施工人工費和安全性要求的提高,以及對隧道機(jī)械化快速施工理念的重視,相信拱架安裝臺車在我國有著較大的應(yīng)用前景。

智能拱錨一體化臺車優(yōu)點分析:1.功能豐富;適用于鋼拱架安裝、錨桿安裝、錨網(wǎng)安裝、超前支護(hù)安裝等施工作業(yè)。2抓手靈活,節(jié)約立架時間。該臺車抓手自由度多,中臂抓舉重量大,在無欠挖狀態(tài)下,與人工相比每班節(jié)約1h。3、安全風(fēng)險低。鋼架在鋼筋廠已提前連接為整體,網(wǎng)片焊接完成,且操作人員位于鋼架及網(wǎng)片形成的保護(hù)屏障下方,安全系數(shù)高。4、欠挖處理。左右臂架欠挖處理錘,可以處理小批量的欠挖。

鑫通GK3多功能拱架臺車采用三臂結(jié)構(gòu)設(shè)計,多種拱架安裝方法,定位,作業(yè)。一體化設(shè)計機(jī)械抓手與操控平臺一體化集約設(shè)計,安全性與可控性大幅提高。重力自適應(yīng):主臂機(jī)械抓手重力自適應(yīng)設(shè)計。無需人工喂拱。全尺寸夾具:全尺寸夾具設(shè)計,可滿足不同尺寸拱架需求,無需反復(fù)更換夾具。360度旋轉(zhuǎn)作業(yè)平臺,作業(yè)平臺擁有自平衡功能及360度旋轉(zhuǎn)。隨時能調(diào)整姿態(tài),滿足不同工況。柴電雙動力:柴電雙動力系統(tǒng),可分別立工作。電動機(jī)作業(yè)時,更加節(jié)能環(huán)保、減少隧道污染。全液壓設(shè)計:系統(tǒng)采用全液壓設(shè)計、無級調(diào)節(jié),可控性高。履帶底盤設(shè)計,履帶底盤,適合多種現(xiàn)場路面工況,穩(wěn)定性好,爬坡能力強。隨機(jī)電纜卷筒隨機(jī)附帶80米電纜卷筒,方便作業(yè)。預(yù)留接口:作業(yè)平臺預(yù)留錨桿鉆機(jī)液壓接口和氣路接口。

優(yōu)勢分析
提高施工效率:雙鑿巖臂和立拱臂的設(shè)計使得設(shè)備能夠同時進(jìn)行多項作業(yè),大大提高了施工效率。
降低施工成本:多功能集成的設(shè)計減少了設(shè)備的數(shù)量和人工成本,降低了施工成本。
提高施工質(zhì)量:的動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)使得設(shè)備在運行過程中更加穩(wěn)定可靠,提高了施工質(zhì)量。
適應(yīng)性強:設(shè)備能夠適應(yīng)不同地質(zhì)條件和施工環(huán)境的需求,具有較強的適應(yīng)性。
鑫通機(jī)械隧道立拱裝藥臺車取消簡易臺架作業(yè)和洞外空壓機(jī)站,減少隧道作業(yè)人數(shù),降低了勞動強度,大大提高了施工效率。目前,拱架臺車已大量應(yīng)用于鐵路和公路項目,得到施工單位的充分認(rèn)可。
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