拱架臺(tái)車安全性能：拱架拼裝過程中，操作人員只有在連接螺栓時(shí)才能在掛籃中作業(yè)，人員在高空、拱架下暴露時(shí)間短，更安全。拱架臺(tái)車工法適應(yīng)性強(qiáng)：滿足全斷面工法、臺(tái)階法、留核心土法下的多榀拱架安裝施工需求。
鑫通GK3多臂拱架安裝臺(tái)車已經(jīng)在國(guó)內(nèi)隧道施工應(yīng)用，其中，青島某隧道施工十個(gè)循環(huán)，在施工過程中穩(wěn)定可靠，具有同時(shí)和立拱架抓舉、連接和定位功能。設(shè)備配有鎖定、急停、報(bào)警等安全措施，抓舉拱架時(shí)，操作人員處于安全區(qū)域，有效避免零散落石的危險(xiǎn)。從拱架立起、定位、到焊接拉筋固定作業(yè)完成總用時(shí)約17-25分鐘。操作簡(jiǎn)單便利，三個(gè)操作手立或協(xié)同操作，快速準(zhǔn)確完成了拱架抓起定位及安裝焊接網(wǎng)片鋼筋等作業(yè)。

鑫通GK3多功能拱架臺(tái)車采用三臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，多種拱架安裝方法，定位，作業(yè)。一體化設(shè)計(jì)機(jī)械抓手與操控平臺(tái)一體化集約設(shè)計(jì)，安全性與可控性大幅提高。重力自適應(yīng)：主臂機(jī)械抓手重力自適應(yīng)設(shè)計(jì)。無需人工喂拱。全尺寸夾具：全尺寸夾具設(shè)計(jì)，可滿足不同尺寸拱架需求，無需反復(fù)更換夾具。360度旋轉(zhuǎn)作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)平臺(tái)擁有自平衡功能及360度旋轉(zhuǎn)。隨時(shí)能調(diào)整姿態(tài)，滿足不同工況。柴電雙動(dòng)力：柴電雙動(dòng)力系統(tǒng)，可分別立工作。電動(dòng)機(jī)作業(yè)時(shí)，更加節(jié)能環(huán)保、減少隧道污染。全液壓設(shè)計(jì)：系統(tǒng)采用全液壓設(shè)計(jì)、無級(jí)調(diào)節(jié)，可控性高。履帶底盤設(shè)計(jì)，履帶底盤，適合多種現(xiàn)場(chǎng)路面工況，穩(wěn)定性好，爬坡能力強(qiáng)。隨機(jī)電纜卷筒隨機(jī)附帶80米電纜卷筒，方便作業(yè)。預(yù)留接口：作業(yè)平臺(tái)預(yù)留錨桿鉆機(jī)液壓接口和氣路接口。

雙鑿巖拱錨臺(tái)車施工效率高臂架承載能力強(qiáng)，一次可完成高鐵雙線隧道全斷面多榀拱架舉升定位，施工效率較人工施工提高1倍以上。3臂立控制，連接筋網(wǎng)片焊接時(shí)可同步進(jìn)行鎖腳/系統(tǒng)錨桿施工，節(jié)約工序銜接時(shí)間，大大提高施工效率。

人工立拱和三臂多功能臺(tái)車立拱時(shí)間效率：以每天安裝兩個(gè)循環(huán)上臺(tái)階鋼拱架為例，使用傳統(tǒng)臺(tái)車架人工安裝每循環(huán)需耗時(shí)3小時(shí)，每天安裝兩循環(huán)需耗時(shí)6小時(shí)。采用拱架安裝臺(tái)車安裝，每循環(huán)（2榀）只需耗時(shí)1.5小時(shí)，每天安裝兩個(gè)循環(huán)（4榀）只需耗時(shí)3小時(shí)。每月可節(jié)約時(shí)間90小時(shí)，每年可節(jié)約時(shí)間一個(gè)半月，如圍巖變好時(shí)，每日施工進(jìn)尺增加，時(shí)間節(jié)約量將會(huì)更加明顯，立拱速度大大提高。
鑫通機(jī)械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點(diǎn)工程建設(shè)，優(yōu)良的服務(wù)能力，也得到了業(yè)界的贊譽(yù)。
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