采用兩套鉆臂立液壓系統(tǒng)控制互不干涉，鉆臂可伸縮覆蓋面積廣，設(shè)有一套高空服務(wù)吊籃可為裝藥、排險、掛網(wǎng)等工作提供升降平臺。是專為高速高鐵、水利水電工程、以及等中大型隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè)而研發(fā)制造的型鑿巖裝備，滿足鑿巖掘進(jìn)需要的炮孔、錨桿孔、小導(dǎo)管支護(hù)、注漿孔等。
該機(jī)工作時采用全液壓驅(qū)動，電液比例閥控系統(tǒng)控制鉆臂鑿巖，動作柔順定位迅速、鑿巖速度快;機(jī)供行走四輪四驅(qū)、動力強(qiáng)勁、轉(zhuǎn)場靈活，整機(jī)結(jié)構(gòu)布置緊湊、重心低、機(jī)動靈活、系統(tǒng)穩(wěn)定，不僅提升安全保障和工作效率，又能降低勞動者的工作強(qiáng)度，
全電腦三臂臺車管理中存在的問題： 1.施工單位對全電腦三臂臺車的特點(diǎn)認(rèn)識不足，重視程度不夠，等同于常規(guī)設(shè)備進(jìn)行管理。 2.未建立機(jī)構(gòu)進(jìn)行化管理，人員感不強(qiáng)，設(shè)備效能得不到充分發(fā)揮，完好率低，故障停機(jī)時間長。 3.未培養(yǎng)企業(yè)自有的臺車管理、操作、維保團(tuán)隊(duì)，一味地從社會上高薪挖人，人員素質(zhì)低，短期行為，消耗高，成本大，設(shè)備故障率高。 4.未從設(shè)備全壽命周期的角度對全電腦臺車進(jìn)行系統(tǒng)化、常態(tài)化管理，閑置率高，整體設(shè)備效益差。

操控模式：遙控模式+手動模式:手動模式：用于掘進(jìn)鑿巖作業(yè)，在駕駛室操控，駕駛室可升降，符合FOPS防落物沖擊要求，安全性高，作業(yè)時駕駛室升到高位，便于上臺階或全掌子面開挖定位視野性，定位更準(zhǔn)、快。
遙控模式：用于錨桿施工時，操作手可攜帶遙控器在迎頭錨桿施工脫離操作臺，錨桿施工時定位更便利、快速。

鑫通機(jī)械液壓多臂鉆適用范圍：滿足鑿巖臺車作業(yè)凈空條件的三車道及以上大斷面公路隧道等地下工程鉆爆法開挖鉆爆眼孔施工，同時適用于支護(hù)和超前鉆探的眼孔施工。適用于隧道的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級圍巖全斷面開挖爆破眼鉆孔；當(dāng)隧道采用預(yù)留核心土分部法開挖掘進(jìn)時，宜采用微臺階并控制核心土預(yù)留長度；采用上下臺階法或三臺階法施工時，應(yīng)控制上臺階高度≥5m、臺階步距長度≥40m 為宜；其他圍巖級別與開挖方法慎用。

使用鑫通雙臂鑿巖臺車隧道工作一是。鑿巖臺車打眼，能掌握炮眼位置，取得良好的光面爆破效果。尤其是打隧道洞頂上方的錨桿眼，可以達(dá)到與隧道壁垂直的效果，解決了人工往上打眼垂直度不足的問題。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，致力于隧道成套設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn)，為礦山、鐵路、公路、引水、等工程提供成套掘進(jìn)裝備，目前已成為中國的礦山及地下工程隧道掘進(jìn)設(shè)備生產(chǎn)基地之一。 
   公司座落于江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)工業(yè)園，距長沙黃花機(jī)場100公里，毗鄰滬瑞高速和三一九國道。現(xiàn)有員工683人，擁有A/B/C/D四個現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，總占地面積360余畝；旗下設(shè)全系液壓鑿巖機(jī)系列、礦山鑿巖臺車事業(yè)部（掘進(jìn)鉆車、采礦鉆車、錨桿鉆車、濕噴機(jī)械手、礦用輔車系列、扒渣機(jī)系統(tǒng)等）、隧道多臂臺車事業(yè)、人工智能裝備事業(yè)部、濕噴機(jī)械手事業(yè)部、挖掘裝載機(jī)（扒渣機(jī)）事業(yè)部、鉆裝一體機(jī)事業(yè)部、梭式礦車事業(yè)部、砼攪拌車事業(yè)部、挖掘式裝載機(jī)后配套事業(yè)部，已形成國內(nèi)一家地下工程掘進(jìn)與礦山隧道開采成套解決方案提供者，且已大批量出口走向世界。   國內(nèi)設(shè)有鑫通3S銷售店5個（鑫通太原3S店、鑫通新疆3S店、鑫通貴陽3S店、鑫通曲靖3S店、重慶3S店），設(shè)有13個辦事處、國外辦事處3個，分公司1個，17個一級倉庫，36個項(xiàng)目部二級倉庫分布在國內(nèi)各個新項(xiàng)目部附件。液壓鑿巖臺車至今已完成輪胎式單臂、雙臂、三臂、電腦多臂鑿巖臺車；履帶式單臂、雙臂、28°大斜角鉆車；軌輪式單臂等全系列鑿巖臺車公司始終貫徹用質(zhì)量締造精品，用誠信握手世界的經(jīng)營理念，打造隧道掘進(jìn)系統(tǒng)。
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