整機(jī)尺寸13120*2800*3810mm
整機(jī)重量32T
整機(jī)功率75+118KW
較大工作高度13m
較大工作寬度16m
拱架安裝工作行程3200mm
臂架數(shù)量3個(gè)
主臂舉升重量1500kg
吊籃數(shù)量3
承載能力1500kg
發(fā)動(dòng)機(jī)功率118kw
較大行駛速度16km/h
較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm
爬坡能力25%
作為新型產(chǎn)品,鑫通多功能拱架安裝臺(tái)車的顯著特點(diǎn):一是采用三臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),且定位,能夠?qū)崿F(xiàn)多種方式的拱架安裝,提高施工效率。二是多功能操作,在安裝鋼拱架的同時(shí),操作人員還能夠在工作籃進(jìn)行相關(guān)隧道施工,實(shí)現(xiàn)配套作業(yè)。三是穩(wěn)定性好,爬坡能力強(qiáng)。設(shè)備采用輪胎底盤行走方式,適合于多種現(xiàn)場(chǎng)路面工況;且施工結(jié)束后容易完成近距離轉(zhuǎn)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)相近工作面作業(yè)。
鑫通機(jī)械GK3拱架臺(tái)車順利下線,填補(bǔ)了我國(guó)隧道施工作業(yè)拱架安裝自動(dòng)化的空白,對(duì)推進(jìn)隧道施工的機(jī)械化進(jìn)程,加快鐵路、公路隧道的建設(shè)周期,有力保障人員、設(shè)備的安全等具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

雙鑿巖拱錨臺(tái)車屬于高新設(shè)備,需要兩名綜合性較強(qiáng)的技能人才擔(dān)任設(shè)備操作手,同時(shí)配置3-5名技術(shù)工人組成立架小班組,用以完成鋼架支護(hù)、錨桿支護(hù)、超前支護(hù)的全部工作。此外,為了提高設(shè)備鉆機(jī)功率,增大可鉆孔深度,鑫通雙鑿巖拱錨臺(tái)車采用三臂兩鑿巖設(shè)計(jì),并對(duì)拱錨設(shè)備進(jìn)行改造優(yōu)化,有利于完成車通等空間受限部位的鉆爆施工,擴(kuò)大其適用范圍;充分利用并優(yōu)化升級(jí)拱錨設(shè)備的錨桿系統(tǒng)鉆孔功能,同步完成開挖鉆孔和鋼架安裝,做到“拱、錨、鉆”一體化,達(dá)到設(shè)備利用率大化、投資小化、效益大化的目的,進(jìn)而滿足鉆爆需求。

GK3隧道拱架臺(tái)車:公司座落于江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)工業(yè)園,距長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)100公里,毗鄰滬瑞高速和三一九國(guó)道?,F(xiàn)有員工650人,擁有四個(gè)現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū),總占地面積380余畝;旗下設(shè)濕噴機(jī)械手事業(yè)部、多臂鑿巖臺(tái)車事業(yè)部、拱架臺(tái)車事業(yè)部、錨桿作業(yè)臺(tái)車事業(yè)部、挖掘裝載機(jī)(扒渣機(jī))事業(yè)部、鏟運(yùn)機(jī)事業(yè)部、梭式礦車事業(yè)部、砼攪拌車事業(yè)部、挖掘式裝載機(jī)后配套事業(yè)部,已形成國(guó)內(nèi)一家地下工程掘進(jìn)與礦山隧道開采成套解決方案提供者。

智能拱錨一體化臺(tái)車優(yōu)點(diǎn)分析:1.功能豐富;適用于鋼拱架安裝、錨桿安裝、錨網(wǎng)安裝、超前支護(hù)安裝等施工作業(yè)。2抓手靈活,節(jié)約立架時(shí)間。該臺(tái)車抓手自由度多,中臂抓舉重量大,在無欠挖狀態(tài)下,與人工相比每班節(jié)約1h。3、安全風(fēng)險(xiǎn)低。鋼架在鋼筋廠已提前連接為整體,網(wǎng)片焊接完成,且操作人員位于鋼架及網(wǎng)片形成的保護(hù)屏障下方,安全系數(shù)高。4、欠挖處理。左右臂架欠挖處理錘,可以處理小批量的欠挖。
鑫通機(jī)械隧道立拱裝藥臺(tái)車取消簡(jiǎn)易臺(tái)架作業(yè)和洞外空壓機(jī)站,減少隧道作業(yè)人數(shù),降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,大大提高了施工效率。目前,拱架臺(tái)車已大量應(yīng)用于鐵路和公路項(xiàng)目,得到施工單位的充分認(rèn)可。
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