整體吊裝：使用吊車將掘進(jìn)機整體吊裝到安裝位置上。在吊裝過程中要使用吊裝工具，保證設(shè)備在運輸過程中不受損壞。部件安裝：安裝掘進(jìn)機頭，將其與掘進(jìn)機整體連接，檢查連接處是否緊密。然后加固法蘭連接螺栓并將軸承安裝好。安裝螺旋輸送機及其帶動部件，和掘進(jìn)機頭進(jìn)行聯(lián)接。在聯(lián)接時需要特別注意對齊，并使用法蘭連接螺栓加緊將尾部支架與掘進(jìn)機整體連接，再將其固定到地面上。在固定過程中，需要注意固定點的力度是否均勻，并使用角鋼進(jìn)行加固。
鑫通機械EBZ懸臂掘進(jìn)機系列工法特點總結(jié)：自動化程度高，與鉆爆法相比可大大降低勞動強度，減少用工量；掘進(jìn)和出碴同時進(jìn)行，小空間條件下減少相互干擾，施工效率大大提高；超挖量小，對圍巖擾動小，支護(hù)時可大大節(jié)約錨桿和混凝土用量。懸臂掘進(jìn)機施工安全性大大增加；懸臂掘進(jìn)機施工質(zhì)量更加可控。

為解決滇西紅層隧道支護(hù)變形風(fēng)險高、單線小斷面鐵路隧道由于空間受限施工速度慢等問題，結(jié)合滇西紅層以紫紅色泥巖、砂巖為主，節(jié)理裂隙較發(fā)育，圍巖強度適中等工程地質(zhì)特征，依托大瑞鐵路秀嶺隧道進(jìn)口平導(dǎo)，在滇西紅層小斷面隧道中引入懸臂掘進(jìn)機施工，通過在適應(yīng)性、設(shè)計參數(shù)等方面的深入研究，并與鉆爆法在投資、施工進(jìn)度、安全質(zhì)量等方面進(jìn)行對析，證明懸臂掘進(jìn)機在滇西紅層地區(qū)具有較好的適應(yīng)性。江西鑫通機械EBZ懸臂掘進(jìn)機系列

懸臂掘進(jìn)機對圍巖強度及完整性比較敏感，若圍巖整體性好、節(jié)理裂隙不發(fā)育、強度高，則難以發(fā)揮懸臂掘進(jìn)機優(yōu)勢，如在秀嶺隧道段懸臂掘進(jìn)機施工過程中，隧道左側(cè)拱部遇到青灰色砂巖，圍巖強度達(dá)到110MPa，此時懸臂掘進(jìn)機無常向前掘進(jìn)，現(xiàn)場采取對硬巖段鉆爆法處理通過，施工進(jìn)度遲緩。 鑫通懸臂掘進(jìn)機

隧道采用懸臂掘進(jìn)機施工，開挖輪廓成型好，超欠挖控制好，減少了初期支護(hù)脫空的質(zhì)量隱患；加之初期支護(hù)與巖面密貼性好，支護(hù)效果較好，圍巖變形相對小,且避免了火工品的使用,消除了安全隱患。但對于塌方、突涌風(fēng)險高以及軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件下，懸臂掘進(jìn)機超前預(yù)加固能力弱、靈活性差，施工風(fēng)險相對鉆爆法較高。 鑫通懸臂掘進(jìn)機
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有300余項企業(yè)。
公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。
http://www.dzmdzx.com