鑿巖機(jī)廠家沃思德
整機(jī)尺寸mm15996*2250*2348/3162
水平掘進(jìn)mm11400x8700
徑向錨桿mm16000x12500
鑿孔直徑mm中43~中76
鉆桿長(zhǎng)度mm3700/4300/4900/5525
鉆孔深度mm3400/4000/4600/5200
鉆孔速度m/min0.8-2
主電機(jī)功率KW55/75(高原型)
液壓油箱容量L350
總重kg21000
鑿巖機(jī)型號(hào)(選配)1838ME/2238
沖擊功率KW18/22
工作壓力沖擊bar220
沖擊頻率 HZ60/73
鑿巖機(jī)轉(zhuǎn)速 r/min0-215
回轉(zhuǎn)。士180
推進(jìn)器俯仰·-3/90
伸縮mm1800
推進(jìn)器補(bǔ)償mm1800
山東金屬礦開(kāi)采,采購(gòu)我司兩臺(tái)DW1-24 輪胎式單臂鑿巖臺(tái)車(chē),分別用于同一礦井兩個(gè)斷面,設(shè)備解體后通過(guò)罐籠(下井行程945m)吊運(yùn)至井下組裝,安裝調(diào)試后,正式投入-710m中段工作面作業(yè),此中段斷面尺寸為2.8*3m,巖石硬度為F6-8級(jí)。在此采礦區(qū)的-780m中段,另一臺(tái)也不甘落后,其作業(yè)斷面3.4*3.2m,巖石硬度達(dá)到了F8-10級(jí)。 客戶(hù)初采用風(fēng)鎬鉆孔,斷面打眼深度3米,兩個(gè)斷面分別用時(shí)8-10分鐘,兩個(gè)斷面下來(lái)分別4-6個(gè)小時(shí)完成。采用鑫通機(jī)械DW1-24臺(tái)車(chē),打眼深度3.3米,用時(shí)僅3分鐘,兩個(gè)斷面分別用時(shí)2小時(shí)25分鐘和2小時(shí)50分鐘。相比風(fēng)鎬鉆孔效率提高了。 DW1-24輪胎式單臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)適應(yīng)于礦山、冶金、水電、鐵路、公路及等領(lǐng)域巷道、涵洞的開(kāi)挖、掘進(jìn)中鑿巖炮孔工作。該機(jī)采用全液壓驅(qū)動(dòng)單臂鑿巖,鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分鐘,機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)輪胎底盤(pán)行走,配有液壓完全平動(dòng)鉆臂適應(yīng)于巷道截面(寬×高)2.5x2.5-5.5×4.4以下巷道作業(yè)。 環(huán)境溫度0℃~ +40℃,適應(yīng)海拔1000m(高原則使用高原電器),爬坡±19°,巖石硬度F<16。
鑿巖臺(tái)車(chē)主要由鑿巖機(jī)、鉆臂(鑿巖機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu))、鋼結(jié)構(gòu)的車(chē)架、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備,和根據(jù)工程需要添加的設(shè)備所組成。應(yīng)用鉆爆法開(kāi)挖隧道時(shí),為鑿巖臺(tái)車(chē)提供了有利的使用條件,鑿巖臺(tái)車(chē)和裝碴設(shè)備的組合可加快施工速度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,并改善勞動(dòng)條件。

液壓鑿巖臺(tái)車(chē)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 可行性研究報(bào)告是針對(duì)企業(yè)實(shí)際情況定做編寫(xiě)的,主要用于企業(yè)立項(xiàng)、批地、環(huán)評(píng)等??尚行匝芯繄?bào)告是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計(jì)劃的前期,通過(guò)全面的調(diào)查研究,分析論證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書(shū)面材料。 可行性研究是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作,是在投資決策之前,對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的科學(xué)論證,在投資管理中,可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上,綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性,財(cái)務(wù)的盈利性,經(jīng)濟(jì)上的合理性,技術(shù)上的性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性,從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

多功能鑿巖臺(tái)車(chē)借助智能化技術(shù)在施工中的應(yīng)用,在實(shí)現(xiàn)率施工的同時(shí),有利地減少以往工程施工中存在的污染問(wèn)題,同時(shí)亦能使工程施工實(shí)現(xiàn)對(duì)能耗的有效降低。智能化機(jī)械化施工已成為我國(guó)道路交通建設(shè)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì),采用智能化機(jī)械施工,從以往的勞動(dòng)密集型施工向高新施工技術(shù)轉(zhuǎn)型與過(guò)渡,能夠提高企業(yè)的形象和核心競(jìng)爭(zhēng)力。闡述了全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)在尼格高速公路隧道施工中的應(yīng)用。

光面爆破技術(shù)自誕生以來(lái),國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者對(duì)其的研究數(shù)不勝數(shù)。鑫通機(jī)械充分考慮圍巖地質(zhì)條件的影響,研發(fā)生產(chǎn)電腦控制鑿巖臺(tái)車(chē),根據(jù)圍巖地質(zhì)條件確定合理的周邊孔間距、光爆層厚度,并且選用合適的裝藥結(jié)構(gòu);滿(mǎn)奕以實(shí)際工程為依托,根據(jù)實(shí)際工程中隧道斷面面積、圍巖地質(zhì)條件等因素對(duì)爆破參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì),對(duì)炮孔的布置以及炮孔間距等周邊孔參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,確定合理的爆破方案。鑫通鑿巖臺(tái)車(chē)、掘進(jìn)鉆機(jī)、多功能鑿巖臺(tái)車(chē)、電腦鑿巖臺(tái)車(chē)。
鑫通多功能鑿巖臺(tái)車(chē)、三臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)單線(xiàn)隧道圍巖為例,開(kāi)挖斷面75㎡,三臂鑿巖臺(tái)車(chē)從鉆孔、裝藥、爆破僅需要2.5h,與傳統(tǒng)的人工手持風(fēng)鉆開(kāi)挖相比,節(jié)約1.5h,特別在硬巖施工時(shí),優(yōu)勢(shì)更為明顯。三臂鑿巖臺(tái)車(chē)比人工手持風(fēng)鉆打孔速度高,總體施工進(jìn)度比人工快
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,現(xiàn)有員工1100余人,總占地面積600余畝,年產(chǎn)能超20億元。致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售,旗下?lián)碛芯蜻M(jìn)機(jī)、掘錨機(jī)、挖錨裝機(jī)組、鉆裝機(jī)組、巡檢機(jī)器人、單臂/多臂智能鑿巖臺(tái)車(chē)、錨桿臺(tái)車(chē)、濕噴臺(tái)車(chē)、中深孔采礦臺(tái)車(chē)、撬毛臺(tái)車(chē)、拱架臺(tái)車(chē)、挖掘式裝載機(jī)(扒渣機(jī))、鏟運(yùn)機(jī)、礦卡及輔車(chē)系列等多個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部。公司產(chǎn)品已服務(wù)國(guó)內(nèi)外80多個(gè)和地區(qū),以量產(chǎn)品、感動(dòng)式服務(wù)贏得了廣大客戶(hù)和社會(huì)的一致認(rèn)可,先后榮獲專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)、等稱(chēng)號(hào),擁有300余項(xiàng)企業(yè)。
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