山東金屬礦開(kāi)采，采購(gòu)我司兩臺(tái)DW1-24 輪胎式單臂鑿巖臺(tái)車(chē)，分別用于同一礦井兩個(gè)斷面，設(shè)備解體后通過(guò)罐籠（下井行程945m）吊運(yùn)至井下組裝，安裝調(diào)試后，正式投入-710m中段工作面作業(yè)，此中段斷面尺寸為2.8*3m，巖石硬度為F6-8級(jí)。在此采礦區(qū)的-780m中段，另一臺(tái)也不甘落后，其作業(yè)斷面3.4*3.2m，巖石硬度達(dá)到了F8-10級(jí)。        客戶(hù)初采用風(fēng)鎬鉆孔，斷面打眼深度3米，兩個(gè)斷面分別用時(shí)8-10分鐘，兩個(gè)斷面下來(lái)分別4-6個(gè)小時(shí)完成。采用鑫通機(jī)械DW1-24臺(tái)車(chē)，打眼深度3.3米，用時(shí)僅3分鐘，兩個(gè)斷面分別用時(shí)2小時(shí)25分鐘和2小時(shí)50分鐘。相比風(fēng)鎬鉆孔效率提高了。 DW1-24輪胎式單臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)適應(yīng)于礦山、冶金、水電、鐵路、公路及等領(lǐng)域巷道、涵洞的開(kāi)挖、掘進(jìn)中鑿巖炮孔工作。該機(jī)采用全液壓驅(qū)動(dòng)單臂鑿巖，鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分鐘，機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)輪胎底盤(pán)行走，配有液壓完全平動(dòng)鉆臂適應(yīng)于巷道截面（寬×高）2.5x2.5-5.5×4.4以下巷道作業(yè)。   環(huán)境溫度0℃～ ＋40℃，適應(yīng)海拔1000m（高原則使用高原電器），爬坡±19°，巖石硬度F<16。
多功能鑿巖臺(tái)車(chē)借助智能化技術(shù)在施工中的應(yīng)用，在實(shí)現(xiàn)率施工的同時(shí)，有利地減少以往工程施工中存在的污染問(wèn)題，同時(shí)亦能使工程施工實(shí)現(xiàn)對(duì)能耗的有效降低。智能化機(jī)械化施工已成為我國(guó)道路交通建設(shè)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，采用智能化機(jī)械施工，從以往的勞動(dòng)密集型施工向高新施工技術(shù)轉(zhuǎn)型與過(guò)渡，能夠提高企業(yè)的形象和核心競(jìng)爭(zhēng)力。闡述了全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)在尼格高速公路隧道施工中的應(yīng)用。

現(xiàn)如今我國(guó)依然處在大規(guī)模修建高速公路和鐵路的時(shí)期，然而我國(guó)７５％的領(lǐng)土面積都是山地丘陵，修建隧道是必然之舉。隨著隧道開(kāi)挖數(shù)量越來(lái)越多，開(kāi)挖規(guī)模越來(lái)越大，安全、經(jīng)濟(jì)、的隧道開(kāi)挖方式也越來(lái)越受到重視。在采用鉆爆法進(jìn)行隧道掘進(jìn)施工中，尤其是在小斷面隧道，由于作業(yè)空間的限制，隧道進(jìn)尺問(wèn)題對(duì)隧道施工工期造成的延誤，以及在爆破荷載的劇烈作用下，隧道圍巖損傷造成的安全隱患，超欠挖增加的施工成本已成為隧道施工中不可避免的技術(shù)難題。因此，如何在施工中保證良好的爆破效果，又能將圍巖損傷及超欠挖控制在合理范圍成為隧道施工的關(guān)鍵問(wèn)題。鑫通機(jī)械鑿巖臺(tái)車(chē)、掘進(jìn)鉆機(jī)、液壓鑿巖臺(tái)車(chē)、電腦控制掘進(jìn)臺(tái)車(chē)。

安全液壓控制系統(tǒng)：采用國(guó)際液壓系統(tǒng)，優(yōu)化的液壓控制系統(tǒng)各個(gè)動(dòng)作平緩靈活，操作更加舒適。*安全報(bào)警系統(tǒng)和自診斷系統(tǒng)，使得設(shè)備具有更高的運(yùn)行保障性*鑿巖鉆進(jìn)系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)防卡釬功能、鑿巖完畢自動(dòng)退釬及停止鑿巖功能，防卡及防空打兩級(jí)保護(hù)功能，可降低釬具消耗。

鑿巖臺(tái)車(chē)（也稱(chēng)鉆孔臺(tái)車(chē)）是一種隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設(shè)備。它能移動(dòng)并支持多臺(tái)鑿巖機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè)。工作機(jī)構(gòu)主要由推進(jìn)器、鉆臂、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、平移機(jī)構(gòu)組成。鑿巖臺(tái)車(chē)車(chē)可分為平巷掘進(jìn)鉆車(chē)、采礦鉆車(chē)、錨桿鉆車(chē)和露天開(kāi)采用鑿巖鉆車(chē)等；按照鉆車(chē)的行走機(jī)構(gòu)可分為軌輪、輪胎和履帶式；按照架設(shè)鑿巖機(jī)臺(tái)數(shù)可分為單機(jī)、雙機(jī)和多機(jī)鉆車(chē)。詳細(xì)介紹了其國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、工作機(jī)構(gòu)、分類(lèi)、應(yīng)用、故障分析、發(fā)展趨勢(shì)等。 主要由鑿巖機(jī)、鉆臂（鑿巖機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu)）、鋼結(jié)構(gòu)的車(chē)架、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備，和根據(jù)工程需要添加的設(shè)備所組成。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙研究院；六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷(xiāo)售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動(dòng)性服務(wù)贏得了廣大客戶(hù)和社會(huì)的一致認(rèn)可，先后榮獲專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)、等稱(chēng)號(hào)，擁有300余項(xiàng)企業(yè)。
公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強(qiáng)勢(shì)，為客戶(hù)提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。
http://www.dzmdzx.com