整機尺寸13120*2800*3810mm
整機重量32T
整機功率75+118KW
較大工作高度13m
較大工作寬度16m
拱架安裝工作行程3200mm
臂架數(shù)量3個
主臂舉升重量1500kg
吊籃數(shù)量3
承載能力1500kg
發(fā)動機功率118kw
較大行駛速度16km/h
較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm
爬坡能力25%
GK3多功能拱架安裝臺車具備隧道鋼架安裝、錨桿錨網(wǎng)安裝、拉筋焊接、裝藥和其他高空作業(yè)等功能。設(shè)備滿足大作業(yè)范圍13米×16米,小5米×5米,能夠滿足公路、鐵路、水利等隧道的全斷面及臺階法的施工要求。
鑫通機械GK3三臂拱架臺車在某鐵路某隧道施工五個循環(huán),主洞地質(zhì)情況為圍巖,臺階法開挖,上臺階高7.2米,寬12米,使用220工字鋼拱架,每個循環(huán)立拱三榀,每榀五節(jié),長5.4米,兩側(cè)底拱稍短。從測量放線結(jié)束到后一榀焊接網(wǎng)片鋼筋結(jié)束,約在三個半小時之內(nèi)。與人工立拱所需時間相比,效率高,安全性好,減少工人人數(shù),勞動力強度大幅降低。

雙鑿巖拱錨臺車屬于高新設(shè)備,需要兩名綜合性較強的技能人才擔(dān)任設(shè)備操作手,同時配置3-5名技術(shù)工人組成立架小班組,用以完成鋼架支護、錨桿支護、超前支護的全部工作。此外,為了提高設(shè)備鉆機功率,增大可鉆孔深度,鑫通雙鑿巖拱錨臺車采用三臂兩鑿巖設(shè)計,并對拱錨設(shè)備進行改造優(yōu)化,有利于完成車通等空間受限部位的鉆爆施工,擴大其適用范圍;充分利用并優(yōu)化升級拱錨設(shè)備的錨桿系統(tǒng)鉆孔功能,同步完成開挖鉆孔和鋼架安裝,做到“拱、錨、鉆”一體化,達到設(shè)備利用率大化、投資小化、效益大化的目的,進而滿足鉆爆需求。

GK3隧道拱架臺車:公司座落于江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)工業(yè)園,距長沙黃花機場100公里,毗鄰滬瑞高速和三一九國道?,F(xiàn)有員工650人,擁有四個現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū),總占地面積380余畝;旗下設(shè)濕噴機械手事業(yè)部、多臂鑿巖臺車事業(yè)部、拱架臺車事業(yè)部、錨桿作業(yè)臺車事業(yè)部、挖掘裝載機(扒渣機)事業(yè)部、鏟運機事業(yè)部、梭式礦車事業(yè)部、砼攪拌車事業(yè)部、挖掘式裝載機后配套事業(yè)部,已形成國內(nèi)一家地下工程掘進與礦山隧道開采成套解決方案提供者。

現(xiàn)有的鋼拱架通常采用升降平臺運輸?shù)剿淼罁巫用?,但是無法調(diào)整鋼拱架的姿態(tài),即無法調(diào)整鋼拱架的俯仰姿態(tài)和水平姿態(tài),不能方便的到達隧道支撐面,導(dǎo)致鋼拱架的安裝精度低,而且在安裝過程中,鋼拱架還要發(fā)生傾斜,不安全。 實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點,提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、鋼拱架安裝精度高、避免鋼拱架在施工過程中傾斜、降低施工難度的拱架安裝臺車的拱架機械手。
鑫通機械隧道立拱裝藥臺車取消簡易臺架作業(yè)和洞外空壓機站,減少隧道作業(yè)人數(shù),降低了勞動強度,大大提高了施工效率。目前,拱架臺車已大量應(yīng)用于鐵路和公路項目,得到施工單位的充分認可。
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