鑿巖機(jī)廠家沃思德
整機(jī)尺寸mm15996*2250*2348/3162
水平掘進(jìn)mm11400x8700
徑向錨桿mm16000x12500
鑿孔直徑mm中43~中76
鉆桿長度mm3700/4300/4900/5525
鉆孔深度mm3400/4000/4600/5200
鉆孔速度m/min0.8-2
主電機(jī)功率KW55/75(高原型)
液壓油箱容量L350
總重kg21000
鑿巖機(jī)型號(選配)1838ME/2238
沖擊功率KW18/22
工作壓力沖擊bar220
沖擊頻率 HZ60/73
鑿巖機(jī)轉(zhuǎn)速 r/min0-215
回轉(zhuǎn)。士180
推進(jìn)器俯仰·-3/90
伸縮mm1800
推進(jìn)器補(bǔ)償mm1800
以往的人工操作需要配備7-8 臺拖拉機(jī),平均能耗880 千瓦/ 小時(shí),而一部掘進(jìn)鑿巖臺車的能耗則只需195千瓦/ 小時(shí)。比以往一種方式都更為節(jié)能環(huán)保。液壓掘進(jìn)鑿巖臺車的設(shè)計(jì)原理使工程成本更有效控制,在礦山井巷施工過程中通過機(jī)械化控制,減少開挖輪廓線與設(shè)計(jì)輪廓線的差距,防止因差距過大所造成的成本提高。隨著中國人力成本逐年升高,一個(gè)的手工工人人薪水已向8000-15000元發(fā)展。鑿巖臺車的使用不僅保證了工程的性,也是對人力成本的節(jié)省。
按照鉆臂數(shù)量分類,一般簡單分為單臂鑿巖臺車、兩臂鑿巖臺車、三臂鑿巖臺車、四臂鑿巖臺車等。目前國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)五臂鑿巖臺車,國外能查到的臂數(shù)比五臂更多。鑿巖臺車鉆臂和平臺的配置隨著臂數(shù)的增多,前橋承載能力大幅度增加。整車行駛速度一般在15km/h到20km/h之間,整車爬坡角度一般都要求25%(14°)以上,大達(dá)到20°。鑿巖臺車行車制動要求在大坡度上能停住,一般要求整車能夠左右轉(zhuǎn)向38°(或者達(dá)到41°)。

鑫通柴電雙動力掘進(jìn)臺車配備數(shù)字監(jiān)控運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、時(shí)間、報(bào)警信息、工作時(shí)間及故障點(diǎn)顯示,為定期維保提供數(shù)值,液壓油溫油位、潤滑系統(tǒng)故障、水泵水壓及電氣系統(tǒng)故障具有報(bào)警顯示,便于操作人員及售后人員隨時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行情況及故障位置。排量大氣壓足,滿足樹脂輸送、鑿巖機(jī)潤滑,黃油保養(yǎng)位置,可靠性能高。

鑿巖臺車作業(yè)注意事項(xiàng) 1.進(jìn)入鑿巖作業(yè)之前,先作業(yè)面上的浮石,特別是在鑿鉆錨桿孔時(shí)要應(yīng)注意安全; 2.連接水管前,先用壓縮空氣排除管內(nèi)的塵埃; 3.將絕緣的電纜線準(zhǔn)確地接在供電裝置上; 4.必須先張開支腿后,方可進(jìn)行鑿巖作業(yè)和升降平臺上的作業(yè); 5.在鑿巖作業(yè)和升降平臺上作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁移動機(jī)體,否則將損傷臂和導(dǎo)桿。

我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,鐵路、公路、水利等項(xiàng)目的隧道工程占比持續(xù)增加,除部分特殊情況隧道需采用盾構(gòu)或掘進(jìn)機(jī)法施工外,大部分隧道仍然以鉆爆法掘進(jìn)為主,而傳統(tǒng)的人工風(fēng)鎬鉆爆施工已經(jīng)逐步被淘汰,以鑿巖臺車為龍頭的大型機(jī)械化鉆孔開挖方式逐步增多,也成為了未來鉆爆法施工的必然選擇。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,現(xiàn)有員工1100余人,總占地面積600余畝,年產(chǎn)能超20億元。致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,旗下?lián)碛芯蜻M(jìn)機(jī)、掘錨機(jī)、挖錨裝機(jī)組、鉆裝機(jī)組、巡檢機(jī)器人、單臂/多臂智能鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、中深孔采礦臺車、撬毛臺車、拱架臺車、挖掘式裝載機(jī)(扒渣機(jī))、鏟運(yùn)機(jī)、礦卡及輔車系列等多個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部。公司產(chǎn)品已服務(wù)國內(nèi)外80多個(gè)和地區(qū),以量產(chǎn)品、感動式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認(rèn)可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號,擁有300余項(xiàng)企業(yè)。
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