整機(jī)尺寸13120*2800*3810mm
整機(jī)重量32T
整機(jī)功率75+118KW
較大工作高度13m
較大工作寬度16m
拱架安裝工作行程3200mm
臂架數(shù)量3個
主臂舉升重量1500kg
吊籃數(shù)量3
承載能力1500kg
發(fā)動機(jī)功率118kw
較大行駛速度16km/h
較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm
爬坡能力25%
鑫通機(jī)械自主研發(fā)生產(chǎn)的拱架臺車適應(yīng)性強(qiáng)。適應(yīng)的施工工法多,適應(yīng)型鋼拱架或格柵拱架等多種拱架類型,可滿足單榀、多榀拼裝及預(yù)制折疊多榀拱架的定位拼裝;具備柴電雙動力系統(tǒng),雙向駕駛,可滿足施工環(huán)保和快速轉(zhuǎn)場需求。
鑫通機(jī)械新研發(fā)的隧道用GK3三臂拱架安裝臺車主要功能:三臂可同時或立抓舉拱架并連接;可進(jìn)行高空排險作業(yè);可進(jìn)行激光定位作業(yè);可完成拱架間拉筋與網(wǎng)片焊接作業(yè);可為裝藥、安裝錨桿、鋪鋼筋網(wǎng)、找頂?shù)雀呖兆鳂I(yè)提供平臺。

鑫通機(jī)械GK3多臂拱架臺車在福建某隧道工程施工獲客戶**,“該設(shè)備由一個主臂、兩個輔臂、柴電雙動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、行走裝置等組成?!表?xiàng)目經(jīng)理東介紹說, “主臂配有重力自適應(yīng)機(jī)械抓手,附臂配有拱架固定裝置,用于隧道拱架抓舉、角度調(diào)整、連接和安裝就位的機(jī)械化快速作業(yè)。操作人員可分別在各操作平成臂的伸縮、旋轉(zhuǎn)、升降、對孔角度調(diào)整等控制作業(yè)。”主輔臂上的三個作業(yè)平臺還可用于鎖腳錨桿作業(yè)、拱架之間拉筋焊接、隧道缺陷處理、裝藥作業(yè)、隧道內(nèi)法向錨桿施工和隧道內(nèi)其他高空作業(yè)。

鑫通三臂拱架臺車:在隧道涵洞施工中,為了防止圍巖較差、失穩(wěn)而發(fā)生過度變形或塌方,工作過程中,需要通過安裝拱架,與錨桿、鋼筋網(wǎng)片、連接鋼筋、混凝土等組成一個剛體進(jìn)行支撐,保持隧道穩(wěn)定。但是,安裝拱架及其支護(hù)作業(yè),一直以來都是以人工抬架為主要方式,通過人拉肩扛的方式,投入人員多,勞動強(qiáng)度大,工作效率低,主要是安全性差,鑒于這樣的情況的江西鑫通機(jī)械自主研發(fā)了用于拱架安裝的作業(yè)裝備。

現(xiàn)有的鋼拱架通常采用升降平臺運(yùn)輸?shù)剿淼罁巫用妫菬o法調(diào)整鋼拱架的姿態(tài),即無法調(diào)整鋼拱架的俯仰姿態(tài)和水平姿態(tài),不能方便的到達(dá)隧道支撐面,導(dǎo)致鋼拱架的安裝精度低,而且在安裝過程中,鋼拱架還要發(fā)生傾斜,不安全。 實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、鋼拱架安裝精度高、避免鋼拱架在施工過程中傾斜、降低施工難度的拱架安裝臺車的拱架機(jī)械手。
鑫通機(jī)械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點(diǎn)工程建設(shè),優(yōu)良的服務(wù)能力,也得到了業(yè)界的贊譽(yù)。
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