整機(jī)尺寸13120*2800*3810mm
整機(jī)重量32T
整機(jī)功率75+118KW
較大工作高度13m
較大工作寬度16m
拱架安裝工作行程3200mm
臂架數(shù)量3個(gè)
主臂舉升重量1500kg
吊籃數(shù)量3
承載能力1500kg
發(fā)動(dòng)機(jī)功率118kw
較大行駛速度16km/h
較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm
爬坡能力25%
多功能拱架安裝臺車是由鑫通機(jī)械自主研發(fā)的用于拱架安裝的作業(yè)裝備,該機(jī)械具備隧道鋼拱架安裝、錨桿錨網(wǎng)安裝、拱架間拉筋焊接、裝藥或其它高空作業(yè)的多種功能和用途。
功能集成度高:
雙鑿巖拱錨一體機(jī)集成了測量放點(diǎn)、欠挖作業(yè)、拱架安裝、錨網(wǎng)安裝、超前支護(hù)、系統(tǒng)錨桿施工、錨桿注漿(選配)等多項(xiàng)功能于一體,大大提高了施工效率。
施工效率高:
雙鑿巖臂設(shè)計(jì)使得設(shè)備能夠同時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè),立拱臂則方便進(jìn)行拱架安裝,這些功能的集成顯著縮短了施工周期。
操作簡便:
設(shè)備通常采用無線遙控和手動(dòng)控制相結(jié)合的方式,操作靈活簡便,降低了操作難度和人工勞動(dòng)強(qiáng)度。
適應(yīng)性強(qiáng):
雙鑿巖拱錨一體機(jī)能夠適應(yīng)不同地質(zhì)條件和施工環(huán)境的需求,具有較強(qiáng)的通用性和適應(yīng)性。
降低施工成本:
多功能集成的設(shè)計(jì)減少了設(shè)備的數(shù)量和人工成本,同時(shí)提高了施工效率,從而降低了整體施工成本。
提高施工質(zhì)量:
的動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)使得設(shè)備在運(yùn)行過程中更加穩(wěn)定可靠,有助于提高施工質(zhì)量

鑫通三臂拱架臺車:在隧道涵洞施工中,為了防止圍巖較差、失穩(wěn)而發(fā)生過度變形或塌方,工作過程中,需要通過安裝拱架,與錨桿、鋼筋網(wǎng)片、連接鋼筋、混凝土等組成一個(gè)剛體進(jìn)行支撐,保持隧道穩(wěn)定。但是,安裝拱架及其支護(hù)作業(yè),一直以來都是以人工抬架為主要方式,通過人拉肩扛的方式,投入人員多,勞動(dòng)強(qiáng)度大,工作效率低,主要是安全性差,鑒于這樣的情況的江西鑫通機(jī)械自主研發(fā)了用于拱架安裝的作業(yè)裝備。

雙鑿巖拱錨臺車施工質(zhì)量好中臂水平全伸承載3噸,單臂一次可托舉高鐵雙線隧道全斷面三榀拱架,左右兩臂配合可輕松實(shí)現(xiàn)整榀拱架姿態(tài)調(diào)整。

鑫通機(jī)械GK3多臂拱架臺車在福建某隧道工程施工獲客戶**,“該設(shè)備由一個(gè)主臂、兩個(gè)輔臂、柴電雙動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、行走裝置等組成?!表?xiàng)目經(jīng)理東介紹說, “主臂配有重力自適應(yīng)機(jī)械抓手,附臂配有拱架固定裝置,用于隧道拱架抓舉、角度調(diào)整、連接和安裝就位的機(jī)械化快速作業(yè)。操作人員可分別在各操作平成臂的伸縮、旋轉(zhuǎn)、升降、對孔角度調(diào)整等控制作業(yè)?!敝鬏o臂上的三個(gè)作業(yè)平臺還可用于鎖腳錨桿作業(yè)、拱架之間拉筋焊接、隧道缺陷處理、裝藥作業(yè)、隧道內(nèi)法向錨桿施工和隧道內(nèi)其他高空作業(yè)。
鑫通機(jī)械隧道立拱裝藥臺車取消簡易臺架作業(yè)和洞外空壓機(jī)站,減少隧道作業(yè)人數(shù),降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,大大提高了施工效率。目前,拱架臺車已大量應(yīng)用于鐵路和公路項(xiàng)目,得到施工單位的充分認(rèn)可。
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