整機尺寸13120*2800*3810mm
整機重量32T
整機功率75+118KW
較大工作高度13m
較大工作寬度16m
拱架安裝工作行程3200mm
臂架數(shù)量3個
主臂舉升重量1500kg
吊籃數(shù)量3
承載能力1500kg
發(fā)動機功率118kw
較大行駛速度16km/h
較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm
爬坡能力25%
川渝鐵路隧道施工項目傳來喜訊,由鑫通機械生產(chǎn)研發(fā)的隧道多功能拱架安裝臺車完成隧道立拱作業(yè),50分鐘內(nèi)完成三榀拱架安裝,2.5小時內(nèi)完成四榀拱架安裝(含立拱、網(wǎng)片拉筋焊接等全工序),刷新機械化立拱紀錄,受到客戶肯定和贊譽。
我國越嶺隧道施工跨度不斷加大,地質(zhì)情況復(fù)雜,工效及安全保障條件要求越來越高,拱架安裝機械化迫在眉睫。目前國內(nèi)隧道鋼拱架施工主要由人工安裝,作業(yè)人員多、安全風險高、作業(yè)時間長、勞動強度大、作業(yè)效率低。具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),適應(yīng)單、雙線鐵路、公路隧道開挖施工的拱架機械化安裝。江西鑫通機械自主研發(fā)的GK3拱架臺車采用三臂三平臺、三臂三抓手、重力自適應(yīng)、全尺寸夾具等核心設(shè)計結(jié)構(gòu),三臂可同時或立抓舉拱架并連接;可完成拱架間拉筋與網(wǎng)片焊接作業(yè);可進行高空排險作業(yè);可進行安裝錨桿作業(yè);可進行找頂、測量、裝藥等其他高空作業(yè)。可將作業(yè)人員減少至5人,保證了施工效率性和安全性,屬于國際國內(nèi)產(chǎn)品。

鑫通GK3隧道多功能拱架安裝臺車施工優(yōu)勢:
1.操作鑫通拱架安裝臺車人員不需要站在吊籃里操作設(shè)備,采用無線立遙控操作,人員遠離掌子面,作業(yè)人員只需3人就能在40分鐘時間內(nèi)完成拱架立架安裝,既又安全。
2.具有發(fā)明的三臂自由度臂回轉(zhuǎn)機構(gòu),三臂可靈活交叉立或平行作業(yè),大工作高度可達16米;
3.拱架臂控制采用雙無線遙控操作,操作手可變換操作位置,無需站在吊籃里操作設(shè)備,遠離掌子面,作業(yè)安全高;
4.全工程底盤、四輪驅(qū)動,整機機動靈活,轉(zhuǎn)場方便;
5.配置立駕駛室,方便靈活,大大提高 設(shè)備安全性;液壓破碎錘工具,可快速組織斷面欠挖處理,提高作業(yè)效率;

多功能拱架臺車安全性能: 傳統(tǒng)臺車人工立拱存在高負荷工作,體力消耗巨大,易發(fā)生鋼拱架脫手、傾倒等險況;作業(yè)時工人始終處于開挖面下方,直接面臨著上方的落石威脅,安全隱患大。采用拱架安裝臺車機械化作業(yè),使整個立架工序持續(xù)時間降低,作業(yè)人員停留在開挖面的時間減少,從而面臨上空落石傷害的風險降低。鑫通三臂拱架臺車不僅在成本、效率、安全方面相對于傳統(tǒng)人工立拱表現(xiàn)優(yōu)越,在功能的全面性上也十分突出,設(shè)備可以完成安裝錨網(wǎng)、錨桿、裝藥、欠挖處理、隧道檢測排險等作業(yè)功能。

多臂拱架臺車整機采用汽車底盤,機動靈活、轉(zhuǎn)場方便。無需接入電源設(shè)備就位,速度快一臺設(shè)備可以兼顧多個掌子面,減少設(shè)備的投入,汽車底盤動力,無需接入外電源。2臂架+2吊籃+2機械抓手結(jié)構(gòu),每個臂都可實現(xiàn)拱架自動抓取,機械手端微調(diào),作業(yè)裝置可整體滑移??缮炜s吊籃,立拱、機械化施工作業(yè),可以替代隧道臺架進行施工,滿足多種作業(yè)需求,立拱、機械化施工作業(yè)。支持遙控作業(yè),操作更簡單, 操作方式采用遙控操作,并可選擇吊籃操作臺操作、電控箱操作等三地操作,方便多個位置人員操作。立拱架臺車作業(yè)便捷、安全可靠,現(xiàn)場作業(yè)人員少,大大提高了工作效率避免了傳統(tǒng)立拱架主要靠人工配合簡易臺架施工、勞動強度大、危險系數(shù) 高,工作效率低等缺點,讓施工更輕松。
鑫通機械隧道立拱裝藥臺車取消簡易臺架作業(yè)和洞外空壓機站,減少隧道作業(yè)人數(shù),降低了勞動強度,大大提高了施工效率。目前,拱架臺車已大量應(yīng)用于鐵路和公路項目,得到施工單位的充分認可。
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