整機尺寸13120*2800*3810mm
整機重量32T
整機功率75+118KW
較大工作高度13m
較大工作寬度16m
拱架安裝工作行程3200mm
臂架數(shù)量3個
主臂舉升重量1500kg
吊籃數(shù)量3
承載能力1500kg
發(fā)動機功率118kw
較大行駛速度16km/h
較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm
爬坡能力25%
在隧道施工中,當圍巖軟弱破碎嚴重時,需及時安裝鋼拱架作為初期支護,以控制圍巖變形,防止坍塌。鋼拱架一般采用型鋼拱架和格柵鋼架兩種結(jié)構(gòu),并與錨桿和噴射混凝土構(gòu)成聯(lián)合支護。型鋼拱架一般由工字鋼或H 型鋼彎制而成,格柵鋼架則由建筑用鋼筋組成框架結(jié)構(gòu)焊接而成。目前國內(nèi)鋼拱架安裝主要采用人工安裝方式,即借助簡易臺架或裝載機依靠人力將拱架安裝到位。這種安裝方式施工人員多、勞動強度大、作業(yè)效率低,并且安裝質(zhì)量不高、施工危險性較大。
GK3三臂多功能拱架臺車產(chǎn)品特點 1. 三臂三機械手形式,每個機械手可實現(xiàn)地面自動抓取與機械手端部微調(diào)。 2.立拱高度可達13m,寬度可達16m,施工范圍更廣。 3. 特的行走機構(gòu):具備四輪轉(zhuǎn)向功能,操控性能。 4. 環(huán)保的動力系統(tǒng):采用柴、電雙動力系統(tǒng),隧道適應(yīng)能力強,既能保證隧道內(nèi)環(huán)保要求,又能滿足設(shè)備靈活移動及轉(zhuǎn)場,使得場合都能可靠、地完成工作

鑫通展位吸睛熱點還有XTGM313S雙鑿巖拱錨臺車,其開創(chuàng)性地融合了拱架施工與錨桿施工于一體,滿足單洞單線、雙線、三線單次開挖(全斷面、臺階法)一次性鋼拱架安裝距離要求,解決了拱架、錨桿需要錯序分別施工的痛點,大幅提升施工效率

安全
拱架拼裝過程中,操作人員網(wǎng)片下施工。立拱工程中中間臂始終夾持在拱架的中間部位,保證人員安全。
現(xiàn)場操作人員4-5名,人員少。工法適應(yīng)性強
滿足全斷面工法下的多榀拱架安裝施工需求。
滿足臺階法(含微臺階)工法下的多榀拱架安裝施工需求。

鑫通機械GK3三臂拱架臺車在某鐵路某隧道施工五個循環(huán),主洞地質(zhì)情況為圍巖,臺階法開挖,上臺階高7.2米,寬12米,使用220工字鋼拱架,每個循環(huán)立拱三榀,每榀五節(jié),長5.4米,兩側(cè)底拱稍短。從測量放線結(jié)束到后一榀焊接網(wǎng)片鋼筋結(jié)束,約在三個半小時之內(nèi)。與人工立拱所需時間相比,效率高,安全性好,減少工人人數(shù),勞動力強度大幅降低。
鑫通機械隧道立拱裝藥臺車取消簡易臺架作業(yè)和洞外空壓機站,減少隧道作業(yè)人數(shù),降低了勞動強度,大大提高了施工效率。目前,拱架臺車已大量應(yīng)用于鐵路和公路項目,得到施工單位的充分認可。
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