較之于傳統(tǒng)的鐵路隧道施工模式，三臂鑿巖臺(tái)車自身的功能配置更加完善，具體表現(xiàn)在大管棚鉆孔以及產(chǎn)前水平鉆與錨桿施工等多個(gè)方面。在應(yīng)用三臂鑿巖臺(tái)車進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工單位無須單進(jìn)行管棚鉆機(jī)以及水平鉆機(jī)的購買，因此施工成本也可以獲得良好的控制效果。
二是工程進(jìn)度有保障。較單孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到2.5m/min，每循環(huán)進(jìn)尺縮短兩個(gè)小時(shí)。 三是安全管理水平提高。過去隧道采用人工打鉆時(shí)，工作強(qiáng)度高，煙塵、噪音大，整個(gè)洞內(nèi)灰茫茫，工作時(shí)互相交流的聲音被打鉆聲淹沒，只能靠手勢(shì)交流。采用雙臂鑿巖臺(tái)車施工后，操作手在操作室內(nèi)，受施工噪聲及煙塵傷害降低很多。在掌子面作業(yè)人員由原來20人減少到現(xiàn)在4人。這4名作業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)主要是遠(yuǎn)程操作設(shè)備進(jìn)行鉆孔，與危險(xiǎn)的作業(yè)面保持了10米的安全距離。在設(shè)備投入方面，還采用了混凝土濕噴機(jī)、降塵零炮機(jī)等設(shè)備，使煙塵大量降低，對(duì)施工人員的安全有了的保障。

鑫通機(jī)械多臂多功能鑿巖臺(tái)鉆孔前需了解核實(shí)施工場(chǎng)地地質(zhì)情況，如圍巖等級(jí)，再根據(jù)隧道相關(guān)工程參數(shù)，利用配套軟件設(shè)計(jì)臺(tái)車鉆孔圖，將完善好的鉆孔圖導(dǎo)入臺(tái)車電腦端，臺(tái)車能動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)接收到數(shù)據(jù)按設(shè)計(jì)鉆孔圖進(jìn)行鉆孔施工。

安裝：掏槽眼、眼采用連續(xù)裝藥，周邊眼、底板眼采用間隔裝藥，其間距為５０ｃｍ。用透明膠帶將藥卷固定在竹片上，間隔藥卷之間通過串連。使用三臂鑿巖臺(tái)車作業(yè)平臺(tái)裝藥，作業(yè)時(shí)工人均穿上防墜物背心保護(hù)脊椎

滿足全斷面作業(yè)需求:提高大臂做增幅將臂架可提高滿足全斷面開挖作業(yè)高度，大作業(yè)范圍滿足16M寬，12m高，幾乎滿足目前國內(nèi)外多數(shù)隧道全斷面開挖需求。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)。現(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動(dòng)性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號(hào)，擁有400余項(xiàng)企業(yè)。公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強(qiáng)勢(shì)，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。
http://www.dzmdzx.com