鑿巖機廠家沃思德
整機尺寸mm15996*2250*2348/3162
水平掘進mm11400x8700
徑向錨桿mm16000x12500
鑿孔直徑mm中43~中76
鉆桿長度mm3700/4300/4900/5525
鉆孔深度mm3400/4000/4600/5200
鉆孔速度m/min0.8-2
主電機功率KW55/75(高原型)
液壓油箱容量L350
總重kg21000
鑿巖機型號(選配)1838ME/2238
沖擊功率KW18/22
工作壓力沖擊bar220
沖擊頻率 HZ60/73
鑿巖機轉速 r/min0-215
回轉。士180
推進器俯仰·-3/90
伸縮mm1800
推進器補償mm1800
用手持式鑿巖機或風鎬打眼時,容易發(fā)生風、水管飛出打傷人事故;向上鑿巖時,鋼釬斷落傷人;由于斷釬,鑿巖機下落時夾傷人的手指;鑿巖遺漏敲幫問頂,鑿巖時震落松動的巖石擊傷人員等情況,而使用輪胎和履帶式液壓鑿巖臺車就避免了所有這樣的事故,加快了打眼爆破速度,使打眼施工更人性化的好處還很多。
鑫通柴電雙動力掘進臺車配備數(shù)字監(jiān)控運轉狀態(tài)、時間、報警信息、工作時間及故障點顯示,為定期維保提供數(shù)值,液壓油溫油位、潤滑系統(tǒng)故障、水泵水壓及電氣系統(tǒng)故障具有報警顯示,便于操作人員及售后人員隨時掌握設備運行情況及故障位置。排量大氣壓足,滿足樹脂輸送、鑿巖機潤滑,黃油保養(yǎng)位置,可靠性能高。

液壓鑿巖臺車項目可行性研究報告 可行性研究報告是針對企業(yè)實際情況定做編寫的,主要用于企業(yè)立項、批地、環(huán)評等。可行性研究報告是在制訂生產、基建、科研計劃的前期,通過全面的調查研究,分析論證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種書面材料。 可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作,是在投資決策之前,對擬建項目進行全面技術經濟分析的科學論證,在投資管理中,可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上,綜合論證項目建設的必要性,財務的盈利性,經濟上的合理性,技術上的性和適應性以及建設條件的可能性和可行性,從而為投資決策提供科學依據(jù)。

鑿巖臺車主要由鑿巖機、鉆臂(鑿巖機的承托、定位和推進機構)、鋼結構的車架、走行機構以及其他必要的附屬設備,和根據(jù)工程需要添加的設備所組成。應用鉆爆法開挖隧道時,為鑿巖臺車提供了有利的使用條件,鑿巖臺車和裝碴設備的組合可加快施工速度、提高勞動生產率,并改善勞動條件。

鑿巖臺車是隧道開挖、礦山及井下開挖掘進的大型鑿巖設備,主要應用于鐵路、公路、礦山、井下及搶險等環(huán)境。隨著“自動化換人,機械化減人”政策的強制實施,采用鑿巖臺車施工作業(yè)爆破孔已經廣泛應用于山嶺隧道施工,迎來了鑿巖臺車國內需求的連續(xù)增加。鑿巖臺車發(fā)源于歐洲,其中以美國的英格索蘭公司、加登丹弗公司、瑞典阿特拉斯·科普柯公司、林登阿利馬克公司、芬蘭湯姆·洛克公司、法國艾姆科塞克馬公司、德國克虜伯公司和日本古河公司影響大。目前已有20多個的幾十家公司生產不同型號的鑿巖臺車。我國國內從20世紀70年代后開始引進及研發(fā),2010年之后更是加快了鑿巖臺車本土化的發(fā)展進程。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,現(xiàn)有員工1100余人,總占地面積600余畝,年產能超20億元。致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)、生產與銷售,旗下?lián)碛芯蜻M機、掘錨機、挖錨裝機組、鉆裝機組、巡檢機器人、單臂/多臂智能鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、中深孔采礦臺車、撬毛臺車、拱架臺車、挖掘式裝載機(扒渣機)、鏟運機、礦卡及輔車系列等多個產品事業(yè)部。公司產品已服務國內外80多個和地區(qū),以量產品、感動式服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號,擁有300余項企業(yè)。
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