三臂鑿巖臺車應(yīng)用技術(shù)，在高鐵大斷面軟圍巖隧道工程施工中，三臂鑿巖臺車的主要功用就是鉆爆破孔，其鉆孔深度為４～５ｍ。該鑿巖臺車在施工中所鉆爆破孔的種類有周邊孔、底板孔、掏槽孔和孔，其鉆孔質(zhì)量直接影響隧道爆破施工效果。
這臺戰(zhàn)斗力爆表的多臂鑿巖臺車具有人工鉆孔無可比擬的優(yōu)勢，鉆設(shè)炮孔、裝藥等工序均可由三臂鑿巖臺車一氣呵成，了傳統(tǒng)的繁瑣作業(yè)。鑿巖臺車人性化的設(shè)計，無論是項目管理人員還是施工人員，都對它贊不絕口?！耙粋€4.5米深，直徑45毫米的孔洞，有了鑿巖臺車，不到2分鐘便可完成。若人工開挖，則需要15到20分鐘?！睂Ρ热斯ゃ@孔，采用三臂鑿巖臺車，進度可提高20%-40%，有效保證了工期順利推進。

三臂鑿巖臺車不僅開挖速度快，而且在質(zhì)量方面也有了強有力的保障。三個機械臂可同時進行多角度鉆孔，能掌握炮孔位置，取得良好的光面爆破效果。尤其是隧道頂拱上方的系統(tǒng)錨桿孔，可以達到與隧道壁垂直的效果，解決了人工打孔度不足的問題。

三臂電腦鑿巖臺車所有鉆孔定位和鉆進循環(huán)完全由電腦自動完成，鉆孔效率高，可在2分鐘內(nèi)完成5米鉆孔深度；全電腦鑿巖臺車通過控制超欠挖，節(jié)約物料成本50%以上；隧道實際開挖截面輪廓與隧道設(shè)計開挖輪廓線一致程度高,隧道截面輪廓成型效果好；車上配有一套完整的地質(zhì)分析系統(tǒng)和安全報警系統(tǒng)，對整個鉆進過程信息進行實時監(jiān)測、記錄與管理，并自動分析地質(zhì)情況；設(shè)備集智能鉆孔、錨桿施工、開挖面輪廓掃描、噴漿厚度檢測、遠程通訊與數(shù)據(jù)交互、超前地質(zhì)勘探與分析、配合注漿與管棚支護和配合裝藥與撬毛功能于一身，突破了多項隧道施工瓶頸。

較之于傳統(tǒng)的鐵路隧道施工模式，三臂鑿巖臺車自身的功能配置更加完善，具體表現(xiàn)在大管棚鉆孔以及產(chǎn)前水平鉆與錨桿施工等多個方面。在應(yīng)用三臂鑿巖臺車進行作業(yè)時，施工單位無須單進行管棚鉆機以及水平鉆機的購買，因此施工成本也可以獲得良好的控制效果。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1300余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械”的企業(yè)愿景，致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)。現(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超30億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以量產(chǎn)品、感動式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有400余項。
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