整機(jī)尺寸13120*2800*3810mm
整機(jī)重量32T
整機(jī)功率75+118KW
較大工作高度13m
較大工作寬度16m
拱架安裝工作行程3200mm
臂架數(shù)量3個(gè)
主臂舉升重量1500kg
吊籃數(shù)量3
承載能力1500kg
發(fā)動(dòng)機(jī)功率118kw
較大行駛速度16km/h
較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm
爬坡能力25%
鑫通臂拱架安裝臺(tái)車(chē)滿(mǎn)足在鐵路、公路隧道內(nèi)安裝鋼拱架(工字鋼拱架、H型鋼拱架、鋼格柵拱架)的規(guī)范性及安全性要求。操作鑫通拱架安裝臺(tái)車(chē)人員不需要站在吊籃里操作設(shè)備,采用無(wú)線(xiàn)立遙控操作,人員遠(yuǎn)離掌子面,作業(yè)人員只需3人就能在40分鐘時(shí)間內(nèi)完成拱架立架安裝,既又安全。
雙鑿巖拱錨一體機(jī)是集測(cè)量放點(diǎn)、欠挖作業(yè)、拱架安裝、錨網(wǎng)安裝、超前支護(hù)、系統(tǒng)錨桿施工、錨桿注漿(選配)等功能于一體的隧道施工設(shè)備。它特別適用于高速兩車(chē)道、三車(chē)道、高鐵單線(xiàn)和雙線(xiàn)的隧道施工,能夠滿(mǎn)足隧道全斷面和兩臺(tái)階、三臺(tái)階的施工需求。

鑫通GK3多臂拱架臺(tái)車(chē) 經(jīng)濟(jì)成本:目前平均一個(gè)隧道立拱工人的基礎(chǔ)工資為8000元/月左右,傳統(tǒng)人工模式需要8-10名操作手,一個(gè)隧道雙線(xiàn)掌子面,每個(gè)班一般需要8-12名操作手,每月人工工資需要8-10萬(wàn)元。采用新筑智裝拱架安裝臺(tái)車(chē)只需要4-6人(操作手2人,工人2-4人),每月人工成本可節(jié)約5-7萬(wàn)元。 時(shí)間效率:以每天安裝兩個(gè)循環(huán)(4榀鋼拱架)上臺(tái)階鋼拱架為例,使用傳統(tǒng)臺(tái)車(chē)架人工安裝每循環(huán)(2榀)需耗時(shí)3小時(shí),每天安裝兩循環(huán)(4榀)需耗時(shí)6小時(shí)。采用拱架安裝臺(tái)車(chē)安裝,每循環(huán)(2榀)只需耗時(shí)1.5小時(shí),每天安裝兩個(gè)循環(huán)(4榀)只需耗時(shí)3小時(shí)。每月可節(jié)約時(shí)間90小時(shí),每年可節(jié)約時(shí)間一個(gè)半月,如圍巖變好時(shí),每日施工進(jìn)尺增加,時(shí)間節(jié)約量將會(huì)更加明顯,立拱速度大大提高。

GK3三臂多功能拱架臺(tái)車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn) 1. 三臂三機(jī)械手形式,每個(gè)機(jī)械手可實(shí)現(xiàn)地面自動(dòng)抓取與機(jī)械手端部微調(diào)。 2.立拱高度可達(dá)13m,寬度可達(dá)16m,施工范圍更廣。 3. 特的行走機(jī)構(gòu):具備四輪轉(zhuǎn)向功能,操控性能。 4. 環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng):采用柴、電雙動(dòng)力系統(tǒng),隧道適應(yīng)能力強(qiáng),既能保證隧道內(nèi)環(huán)保要求,又能滿(mǎn)足設(shè)備靈活移動(dòng)及轉(zhuǎn)場(chǎng),使得場(chǎng)合都能可靠、地完成工作

鑫通機(jī)械GK3三臂拱架臺(tái)車(chē)在某鐵路某隧道施工五個(gè)循環(huán),主洞地質(zhì)情況為圍巖,臺(tái)階法開(kāi)挖,上臺(tái)階高7.2米,寬12米,使用220工字鋼拱架,每個(gè)循環(huán)立拱三榀,每榀五節(jié),長(zhǎng)5.4米,兩側(cè)底拱稍短。從測(cè)量放線(xiàn)結(jié)束到后一榀焊接網(wǎng)片鋼筋結(jié)束,約在三個(gè)半小時(shí)之內(nèi)。與人工立拱所需時(shí)間相比,效率高,安全性好,減少工人人數(shù),勞動(dòng)力強(qiáng)度大幅降低。
鑫通機(jī)械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬(wàn)、貴南、拉林、川藏鐵路等重點(diǎn)工程建設(shè),優(yōu)良的服務(wù)能力,也得到了業(yè)界的贊譽(yù)。
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